“呜——”新疆尼勒克县苏古尔站管段，一列满载服装百货、机械配件的中欧货运班列疾驰而过，民兵护路分队队长王天寿和队员们迅速抬起右手向列车敬礼。目送列车远去，搓了搓冻得通红的耳朵，王天寿招呼着队员们继续巡逻。

　　精伊霍铁路是新疆第一条电气化铁路，也是中国连接中亚地区的一条交通大动脉。这条象征着希望与发展的“钢铁驼队”见证了“一带一路”的日益深化，也见证了王天寿11年的护路生涯。

　　“2011年我刚上任时，这里还没有安装铁道护网，沿线是牧民草场，经常有人或动物穿越铁轨。”王天寿告诉笔者，一次巡逻经历让他至今仍心有余悸。

　　2012年9月的一天，执勤路上的王天寿和队员们发现，2名孩童正拉着一匹马驹穿过铁轨，马缰绳被道旁的荆棘缠住。此时，不远处隧道里的道口灯由绿转红，一列火车正疾驰而来。“危险，快跑！”王天寿一边高声呼喊，一边冲了过去。他用力扯断缰绳，驱离马匹，同时将小孩推下路基。几秒后，火车喷着白烟从他们身边掠过。

　　事后，王天寿得知他们是兄弟俩，家中父母早逝，只剩下行动不便的爷爷奶奶。他们不得不辍学放牧，贴补家用。打那以后，王天寿每月拿出一部分工资供他们上学。他对笔者说：“也算是铁道上‘捡来’的孩子，能帮一点是一点。”

　　春去秋来，11年的坚守让王天寿成了这里的“活地图”，沿线公里管段内所有的桥梁、隧道、涵洞，他都了如指掌。“每当听到鸣笛声，心里特别踏实。”说到这里，王天寿晒得黝黑的脸上笑纹舒展。

　　返回哨所的路上，王天寿和队员们拿着工具来回敲打着铁轨和两侧的护网。在他们不远处的铁轨上，列车的轰鸣声、车轮和钢轨碰撞发出的咔嚓声，恰似古丝绸之路悠悠驼铃的回响。

　　在王天寿办公室，自治区“民族团结先进个人”奖牌旁边的工作栏上，有这样一组数字：巡线起……如今，王天寿和队员们的护路“年轮”，仍在继续生长。（■訾豪 刘郑伊）